K's Garage WEBLOG

今日も早朝出勤のため、クルマで会社へ。

作成した資料自体はまあまあだったのだが、運営の仕方で社長が細々と発言をする。
ちょっぴり、うんざりモードだ。（笑）

そんな気持ちもあり、早めに上がることにした。

13号地から湾岸線に入り、大井付近で追越し車線に移った。
羽田あたりから前はガラ空きなのに、1台のトラックがズーッと居座っている。
その後をグロリアとBMW525と自分が繋がっている。

浮島手前で、グロリアが業を煮やして強引に左から抜いて行った。
そんな下品な抜き方したらダメじゃん！と思いながら、BMW525と一緒にトラックの後ろを淡々と走る。

浮島の料金所で前のBMW525がETCレーンを避けるために、車線を変更した。
居座るトラックの後ろに自分が付いてしまった。。。

料金所を抜けトンネル内で抜きたい意思表示のため、ちょっとばかし接近する。(^。^;)
だけど、気付かない。
う〜ん。
束の間逡巡して、左車線に出て追い抜き追越し車線へ戻った。

一瞬、嫌な感じがして直ぐに左車線へ戻った。。。

その瞬間、ファーン！というサイレンとともにパトランプが激しく後方で光り輝いた！？
ヤバッ、俺か？(゜゜;)

左に来たパトカーが「ナンバー○○○○の運転手さん、パトカーの後ろ付いて来て下さい。」と、自分のナンバーを読み上げた！？
やっぱり、俺か。。。
ガーン！！(T_T)

パトカーの後ろに付いている間考えた。
スピードは確かに出していたが、追尾する距離は無かったはず。
それにパトランプは点灯していなかった。
であれば、左からの追越しか？。。。

トンネル出口の路肩帯に止まる。
助手席の交通警察隊員が降りて来て、優しくパトカーの後部座席へどうぞと声を掛けられる。

もし、交通警察隊がスピード違反と言うのなら、断固戦おうと思った。
だが。。。

「運転手さんかなりスピード出てましたね。」
「そうですか？」
「まあ、スピードもそうなのですけど、左から追い抜いてしまいましたよね？」
「ええ、前のトラックがズーッと追越し車線に居座っていたので。」
「そうですね。で、追い抜く前にかなりトラックに接近しましたよね？」
「そうですか？」
「スピードと左からの追越しと車間距離なんですが、車間距離だけにしますから。」
「。。。」

常套手段だよないつも。。。(-_-メ)
大概重い違反を匂わせて、確実な軽い違反で合意させる。
ちなみに、パトカーの速度計測計は118kmを指していた。
これ、絶対追尾距離が足りないはずだよな、、、とは思ったのだが。

「判りました！車間距離でいいです！！認めます！！！」
「では、今書類を作りますので、暫くお待ち下さい。」
「。。。」

で、助手席の交通警察隊員が書類を作っている間に、ドライバーの交通警察隊員に聞いてみた。

「あのトラックは、前が空いているのにズーッと追越し車線を走っていたので左から追い抜いてしまったのだけど、追い抜きたい意思の表示は何がいいんですか？」
「う〜ん、本来であればあのトラックも追いつかれた車両の義務違反で捕まえる対象なのですが。。。」
「あの手の道を譲らない車両に対して、パッシングはマズイと思うし、右ウィンカー点滅も。。。」
「確かにパッシングはマズイです。トラブルの元になるし。それに箱（トラック）なのでウィンカーを点けても気付かないと思います。」
「じゃあ、どうしたら？」
「左車線が空いていたら、左車線に移って追い抜いて、しばらくそのままその車線を走って下さい。そして、しばらくしてから追越し車線へ復帰して下さい。」
「えっ！？すぐに追越し車線に戻らなければ良いということ。。。」
「えっ！？あっいや、そもそも高速道路は80km制限ですから、そんなに飛ばしちゃいけません！」
「アッハー！そうだよね。」
「ええ、そうです。。。」

面白過ぎる、この交通警察隊員！。。。(^^;)/

で、調べてみた。
まず、速度超過であれば高速道路３０以上３５未満で25,000円の反則金と6点。
左からの追越しだと、追越し違反で9,000円の反則金と2点。
そして、今回の車間距離不保持だと6,000円の反則金と1点。

やっぱり、一番軽い違反で落とされた。
暗黙の了解って奴か！？

でも、やっぱり今年はついていないと思う。
家の者が占い師から聞いた、自分の人生最大の苦難の年というのは、あながち嘘でも無いのかとも思う。。。

今年一年我慢すれば、やっと雨が止んでくれることを切に願っている。