スイフトインプレッション。
昨日は、近所しか走れなかったので、もうちょっと乗り回してみたいと思っていた。。。
特に高速道路での走りを知りたかった。
昨日休んでしまい、今日の午前中に使う資料がまだ出来てなかったこと。
会社近くのいつもの駐車場の割引チケットが、今月一杯の有効期限だったこと。
その二点から、代車スイフト号で早朝出勤することに決めた！（笑）
まず、発進加速は申し分無い。
これは、ミッションがオートマであることの恩恵が大きいと思う。
また、ＦＦであることから、グイグイと引っ張られる感じがする。
ミッションであるおんぼろエブリィとは雲泥の差だ。。。
ただ、トルクの勢いを感じるのは、30m〜50mぐらいまで。
やはり、1.3Lという排気量では致し方無しだと思う。
とは言え、現状のおんぼろエブリィから考えれば、全くのストレスフリーだ。
次に高速走行だが、これも100Kmぐらいまでは、何ら不満も無い。
必要なだけ加速してくれて、スムーズに吹け上がる。
安定性も良い。
おんぼろエブリィに比べれば、当然だとは思うのだが。。。
ただ、100Kmオーバーの領域では、そのパワーに翳りが出始める。
加速はするのだが、その勢いは落ちる。
ジリジリと上がっていく感じだ。
ただ、尋常じゃない領域に踏み込むクルマでは無いし、その領域まで到達する時間はおんぼろエブリィより遥かに短い。
ブレーキ性能も、ＢＭＷのそれと似ている。
初期制動動作が何気に似ているのだ。
あとは、お尻にエンジンが無いので、静粛性は段違いだ。
余裕でFMが聴ける！？
また、オートマに関しては3速＋ODなのだが、至極スムーズだ。
この1.3Lエンジンの動力性能であれば、オートマとの組合せでも何ら問題無いことが判った。
むしろ、ハンドリングや状況認識に余裕を持って臨めるので、メリットの方が多いと思われる。
クリープを利用した極低速走行や勾配がある道でのノークラ運転など。。。
結論としては、1.3Lエンジンであれば、オートマの組合せがベターだと認識した。
でも、おんぼろエブリィと比べる方が間違いだとも！？。。。_(^^;)ゞ