K's Garage WEBLOG

自分の所轄での一斉銃検は、次の日曜日。 だけど、その日は射撃会がある。 だから、今日休みを取って、装弾の申請ととも銃検を済ませて来た。 まず、装弾の申請だが、消費計画書の提出は必須。 そして、申請した許可書の有効期間の設定がこの4月から変わったとのこと。 800発以下であれば1年間、800発を越えるのであれば半年が基本とのこと。 SKEETER&HUNTERである自分の場合、1年間でちょうど800発ぐらいか？ で、有り難く800発で1年間の有効期間で申請をさせてもらった。(^^)v 次に、銃検。 検査自体は昨年と変わりなく、問題無く終わった。 しかし、担当官と会話した際に、本年12月からの銃刀法改正予定であり、その内容は不便を掛けるものとなるかも知れないと言われた。 欠格事項の厳格化、指定医療機関での診断書発行、実技研修の設定など、未だ調整検討中だが色々と有るかも知れないと。。。 理不尽な内容でなければ、自分たちの義務として受け入れるのは当然のことだと思っている。 訊いた限りでは、当然である内容だと自分は感じた。 そして、、、 「絶対に喧嘩はしないでくれ！」と言われてしまった！？(ーー;) 傷害を起こしたら、絶対にアウトだからねと。。。 　 　 でも、言われるまでもなく、この道楽は何があっても絶対に拳を挙げたらおしまいだと、許可を得てからはズーッと心に刻んである。。。(^^) 　 　

写真に対するに興味は、日々強くなって来ている。。。 自分の好みとしては、モノクロームとブルーの発色が綺麗なカラー。 そして、光と陰。 自分好みのものを観た時には、正直何故かドキッとしてしまう。 まるで、自分の身体や五感のどこかにあるスイッチをパチンと押されたようになる。（笑） 古くは、片岡義男氏の小説の中に掲載されていたフォト。 そして、ロバート・キャパ氏。 「 崩れ落ちる兵士」 この写真でロバート・キャパ氏というカメラマンを知ったのだが、以前彼の写真集を手に入れた時、彼が来日をしていて昭和の時代も切り撮っていたことを知った。 　 　 　 ここ最近では、もっぱらウェブでの写真に感嘆している。 どうして、こんなに心惹かれる写真を撮れるのだろう？ そんな想いを持ちながら、JB43を買った今でもコンデジの入手を諦めてはいない！？（笑） 相も変わらず、Ricoh GR DEGITAL ⅡとCanon G10とNikon P6000で悩んでいる。。。 ここにきて、Macで扱える現像ソフトが添付されているのか？も気になり始めた。 調べてみると、WindowsとMacを同等に扱っているのは、Canonだけみたいだ。 Ricoh GR DEGITAL Ⅱは、そろそろGR DEGITAL ⅡIの発表があり、秋口ぐらいに販売開始らしい。 現像ソフトはWindowsのみ。 Nikon P6000は、ヒストグラムが付いていないし、独自のRAW形式が気になり続けている。 現像ソフトはMac版もあるが、Windows版よりもバージョンが古い。 Canon G10。 重たくてデカイのだが、一番無難にも思えて来た。 現像ソフトはWindowsとMac、双方差もなく添付されている。 さて、新型販売前に思いっきり値段が下がり切ったところでRicoh GR DEGITAL Ⅱを選ぶか、大穴のCanon G10を選ぶか。 それとも、ニコンに対する憧れを叶えてみるか？ いずれにせよ、物欲は限りなく続くみたいだ。。。(/_ _ )/ 　 　

座席、ペダル、ハンドル、そのそれぞれの位置関係に違和感を感じた。。。 生まれて初めて味わう乗車感覚だ。 シートバックを心持ち倒してリラックスして乗るタイプでもないし、レーサーライクなものでもない。 おんぼろエブリィと似ているかと言えば、そうでもない。 座面が高いことに気付いた。 フロアからの高さがあるように感じる。 ペダルへのリーチを適正に調整すると、ハンドルが近過ぎる気がする。 では、シートバックを倒してみると、とても運転し辛いポジションとなる。 そして、心持ちシートバックを上げてみると、一番イイかなと思えるポジションとなった。 つまり、乗用車ではなくトラックなどに近いものではないかと勝手に理解をした。 　 　 　 ミッションの堅さが、卸したてのクルマだと感じる。 ギアチェンジをした時、シフトノブにギアの堅さが伝わってくる。 ゴトゴトという感じだ。 新車のマニュアルミッション車は、生まれてから二度目のこと。 一度目はSILVIAのK's。 S13というクルマ。 二度目が、今回のJB43。 S13の時も、こんなに堅かったかはもう記憶に無い。 暖気運転中に、ゆっくりと各ギアに入れてオイルを行き渡らせる。 走行中のシフトチェンジも、ニュートラル経由でゆっくりと。 入りにくくなったり、抜けたりするなよ！と願うような気持ちで。。。（笑） 　 　 　 ステアリングの重さが懐かしい。 205／70R15というサイズ（YOKOHAMA TIRE GEOLANDAR H/T）の影響が大きいと思うが、おんぼろエブリィのそれとは雲泥の差だ。 E39の重さと近い。 このタイアの動きを感じるぐらいの重さが自分は好きだ。(^^) ただ、小回りはおんぼろエブリィのそれほどでは無い。 　 　 　 静粛性。 おんぼろエブリィとは比較にならないほど快適だ。 高速でも、ちゃんとラジオが聞こえるのだから。 でも、このように感じることで、既にE39の感覚は忘れ去ってしまっているのだろう。。。 そして、色々なレポートを読むと、Jimnyは決して静かなクルマでは無いそうなのだから！？σ(^_^;) 　 　 　 積載性。 期待はしていなかったが、リアシートを畳んでもプア過ぎる。。。(T-T) 　 　 　　 ボディサイズ。 小回りが期待したほどではないのと、オーバーフェンダーが威圧的なので大きいと感じてしまう。 山に行ったら、必ず擦ってしまうのではないかと。。。 しかし、オーバーフェンダーも含めたボディ下部は、プラスティック（FRP？）製のハリボテで覆われているのだ。 まるで、擦ってしまうことを見透かしたように。。。 これは、ボディは軽自動車のJB23と共用なのだろうと推測した。 そのボディに、プラスティック（FRP？）製のハリボテでボリューム感を出したものだと。 良い意味で、これは擦ってしまった時に交換出来るので有り難いと思った。 　 　 　 乗り心地。 未だ、馴染んでいないので、堅さを感じる。 でも、馴染んだとしても堅そうな気がしている。 堅いというか、頑丈そうな雰囲気だ。 　 　 　 先日、走行距離が100Kmを越えたので3000rpmまで回し始めたのだが、やはり軽自動車とは異なり扱い易いパワーだと感じた。 つまり、シャカリキにならないで済むのだ。（笑） このパワー感はアドバンテージなのだが、小回りが期待したほどではないのとオーバーフェンダーがボディにボリューム感を与えていることがどのように影響するか、山に持ち込んでみなければ判らない。 でも、駐車場に鎮座している姿は、小さいんだけどなぁ。。。(^^;) 　 　

電車を降りれば、そこは札幌だった！？(^^)v 　 　 今日は、札幌への日帰り出張。 最近、泊まりの出張へスタッフと一緒に行くと、上位者から遊びに行くように思われてしまっている！？ 故に、断腸の思いで、日帰りとした。(T-T) 今回、AirlineはJALにした。 いつもはANAを使うのだが、JAL国内線のJシートを体験してみたかったから。 プラス1,000円で、ビジネスクラス並みにシートを使用出来る。 往復ともJシートにしたのだが、とても快適だ！ マイレージがあるので、本当はANAも同じようなサービスをしてくれればと思うのだが。。。 ただ、そのマイレージを捨てても、今後国内線はJALのJシートに搭乗しようと思えるほどイイ感じだった。 札幌に着き、早速昼食を摂ることにした。 豚丼が食べたかったのだが、訊けば帯広名物とのこと。 ラーメンの気分でも無かったので、無難に鮨にした。 あら汁が美味かった〜！(^o^)／ そして、打合せの場所に向かう。 そこは、時計台の直ぐ近く。 16時過ぎには打合せも終わり、ブラブラと札幌駅に向かう。 何か、札幌駅ってとてもお洒落な駅だと思ってしまう。(^^) お土産を物色したが、これといった物が見つからず千歳空港へ向かう。 千歳空港で、プチお疲れ様会を催す！？（爆） 晩酌セット（1,200円）なるものがなかなかイケル！ そして、タイミング良く空港で花畑牧場の生キャラメルとチーズ、それとじゃがポックルを待たずにゲット出来た！ プレーンとバナナ。 自分用にカチョカヴァロチーズを。 そして、スタッフにつられてじゃがポックル！？ そもそもじゃがポックルとは何か知らないのだ！？ 買えるだけラッキーなんですよ！と言われて、買ってしまったのだが。。。σ(^_^;) 駆け足な出張だったが、こんだけの戦利品を一切並ばずに手に入れられたのはとてもラッキーなことだったようだ？ でも、本当は泊まりで楽しみたかったのだが！？(/_ _ )/ 　 　

弘明寺公園を回って、大岡川へ。 桜の木の下を歩けなくなっていた。 護木が目的なのか？ 　 　 　 何となく、ちらし寿司が食べたくなって、昨晩は混ぜるだけのちらし寿司を作って食べた。 久しぶりに食べる酢飯が、とっても美味しかった！ そして、そらまめ。 そらまめは、そのまま房ごと網に載っけて焼くだけ。 それに、塩をちょっと付けて食べる。 これも、滅茶苦茶美味い！ 弘明寺商店街では、ふき味噌を買った。 あったかいご飯に載っければ、何杯でもおかわり出来てしまう！(^o^)／ 　 　 　 そして、JB43。 スリー7のラッキーナンバーを写真に撮ってみた。 昨日、横須賀〜三浦を走り抜けて、走行距離100Kmを突破。 晴れて、2500rpmの呪縛から解き放たれて、3000rpmまで回し始めた。 2500rpmと3000rpmの差は大きい。 圧倒的なストレスから解放された。 3000rpmまででのシフトアップは、他のクルマの流れと同じか、それをややリード出来る。 やっと、悶々とした苦行から解放された感じだ。。。（笑） 帰りは初めての高速巡航。 横浜横須賀道路を走ってみた。 3000rpmキープだと、ちょうど80Kmの速度となる。 一番左の車線であれば、何ら問題は無い。 つまり、これでやっと大井射撃場にも行けるようになった！(^-^)ゞ 　 　 　 やっと春が来た！(^^)v 　 　

金曜日の夜、スタッフたちとの2008年度の打ち上げと2009年度の発足会を行った。 ピンと張り詰めていた糸を、自らパチンッと断ち切った。。。 自分の場合、この役職でスタッフを預かるサイクルを半年単位で考えている。 つまり、上手く行けばまた半年間このスタッフたちと仕事をしていけるし、下手を打てば自分が何処かへ行くことになる、とそんな想いでやっている。 そして、そんな想いの中で何とかまた一緒にやって行けることに安堵して、痛飲してしまった！？(/_ _ )/ 二次会からの記憶が定かでない。。。 二次会の支払いは自分がした。 会計の伝票が回ってきて、カードで支払った記憶がある。 翌朝、財布を見ると、カードの支払伝票とともにお札がギッシリと入っていた！？ どうやら、誰かがちゃんと参加者全員から費用を回収し、自分に渡してくれていたみたいだ。(^^)v 新橋から金沢に住むスタッフと一緒にタクシーで帰宅をした。 タクシーに乗った時点で、既に自分はUpUpな状態。 カーブの曲がる度に、熱くこみ上げてくるものがある。 だけど、そんな姿は見せられない。。。 気持ち悪さと眠たさの狭間で、スタッフが先に根を上げた。 「運転手さん、スミマセン。 　気持ち悪いので、大黒PAに寄ってください。」 で、週末深夜の大黒PAは、異様な熱気に包まれていた！？ 大音量で音楽を鳴らし、暴走族がアクセルを煽りまくる。 噂には聞いていたが、これがそれなのか〜と妙な納得をしてしまう。 運転手さんも東京の人なので、「初めて見ました！」と何か嬉しそうだ。（笑） スタッフも、スッキリした顔で戻って来た！ そして、無事にに自宅に到着。 ここで、スタッフを残し、自分が先に降りる。 「大丈夫か？」 「大丈夫です。ありがとうございました！」 「こっちこそ。じゃあ、気をつけて！」 エレベーターに乗り込み籠が上昇した瞬間、また熱くこみ上げてくるものが来た。 もうちょっとの辛抱と言い聞かせて、エレーベーターを降りる。 そして、自宅の扉を目指すも、途中で力尽きてしまった！？ 僅か、あと4mだったのに。。。 持っていたミネラルウォーターで、軽く掃除をして帰宅。 女房に、吐いてしまったことを報告。 「いやだ〜！」と言いながらも、直ぐさま廊下の清掃をしてくれた。ｍ(_ _;)ｍ 吐いてしまったが、やっぱりとても楽しい夜だったな！(^o^)／ 　 　

アッという間に、年度が替わったような気がする。。。 3月は、下期の数字が届かなくても、何とか着地の形を取り繕おうと精一杯だった。 それには、精度の高い情報が必要不可欠なのだが、上がって来る数字はいつも微妙に異なる。 ギリギリの線で取り繕っているので、その僅かな差が今までの苦労を水泡に帰してしまう。 そして、また一からのやり直し。 その繰り返しに、イケナイと思いながらも苛立ちを隠せない自分がいた。。。 　 　 年度が替わった初日に、前期の締め処理を行う。 ギリギリの線で取り繕ったストーリーに、実績をはめ込む作業。 これもまた、僅かな乖離が命取りになる。 だけど、またもや上がって来る数字が僅かに異なる。 なぜ？ と思いながらも、時間との勝負の中で、またもや苛立ちを隠せない自分がいた。。。 　 　 その苛立つ姿を見て、自分へ投げ掛けられる言葉はスイマセン！の連呼となる。 そこで、ハッと気付く。 周りを萎縮させてしまっている？ 何やってるんだ、俺は。。。 　 　 他人の振り見て、我が振り直せだろうが！(-_-メ) 　 　 まだまだ、未熟者だな。。。 　 He was so lonely in the days of youth. He never thought of fatherhood. But now his life is like a merry-go-round. 　 　

みんカラのブログ(http://minkara.carview.co.jp/userid/110433/blog/12721274)を見て、一瞬絶句した。。。 　 　 マジっ！？(°口°;) 　 スズキ株式会社　四輪製品ニュース 2009年4月1日 スズキ、本格的軽クロスカントリー車「ジムニー」をマイナーチェンジ。 http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/down/jimny/ 　 　 フロントマスクが気に食わないので、自分にとってそれほどダメージじゃないと思い込むようにした。 でも、先週納車されたばかりじゃないか。。。 営業マンも、「マイナーチェンジ／モデルチェンジの情報は入っていません。」って言ってたじゃないか。 だけど、正直に言えば、気にならない訳は無い！(ーー;) でも、、、 　 　 んっ！？ http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/down/jimny/ このURLっておかしくないか？ http://www.suzuki.co.jpじゃなくて、http://www.horae.dti.ne.jpって？？ horae？ ホラ絵？ ウソの絵？？ 　・ 　・ 　・ 　・ 　・ 　 アッハー！ 今日は、4月1日。 エイプリルフールじゃないか！ まんまとやられてしまったみたいだ。。。σ(^_^;)