K's Garage WEBLOG

久しぶりにKawasakiのサイトに行ってみれば、ZRX1200Rは生産終了となりZRX1200DAEGという「Japanese Standard Naked」と銘打ったモデルとなっていた。 ZEPHYR1100やNinjaはとうの昔に消え去った。 カワサキ党（死語か？）の自分としては、時代の流れに一抹の刹那さを感じる。。。 強いて言えば、ZZR1400とNinjaZX-10Rか？ HONDAには、CBR1000RRやCB1300などそれなりのモデルが存在している。 SUZUKIには、HAYABUSAがある。 YAMAHAには、XJR1300とYZF-R1とVMAXがある。 あっ、まだVMAXってあるんだと思いながら、VMAXのウェブサイトを覗いて見た。 直感的に、ビビッと来た！ イイかも知れない。。。(^_-) 　 　・ 　・ 　・ 　 そろそろ、バイクに回帰したいと思い始めている。 ZRX400を手放してから、4〜5年ぐらいか？ 諸々の状況から、多分2010年には再びバイク乗りになるのだろうと気付いている。 では、何に乗るのか？ 朧げには、ZRX1200R、ZEPHYR1100、あるいは883あたりかと考えていた。 しかし、ZRX1200RとZEPHYR1100は既に生産中止。 883に乗るには、未だ早いような気がしていた。 あとは、古のマシンのレストアかと。。。 レーサーライクなマシンは辛いだろう。 かと言って、アメリカンには未だ早過ぎる。 であれば、ネイキッド？と。 ただ、インパクトがあるネイキッドが見当たらなかった。 そして、VMAX。 異端児的な存在。 だけど、妙に気になる存在。 VMAXがこの世に出た時から感じていた。 若い頃には食指が動かなかった。 時代と自分の年齢。 だけど、今ならベストなチョイスかも知れない。。。。 　 　 今となっては、たった二人だけのクラブ。。。 Yokohama Shooting Starsって知っていますか？(^^) 　

GRD2の画像設定を、 　コントラスト：+1 　シャープネス：+2（最大） 　色の濃さ：+1 に変えてから心境の変化が。。。 不思議なもので、Cafeの写真を撮って以降、GRD2ってやっぱりイイなと思い始めてしまった！？f(^^;) 現金なもので、自分好みの画が撮れ始めると途端に心境の変化となって現れる。 まったく、身勝手な男だ。。。（笑） 今日の夕焼け。 この写真もそうだし、先ほどPHOTOLOGにアップしたものもそうだ。 ただ単に、セッティングを変えただけ。 たったそれだけのことなのだが、不思議と自分自身に響いてくるものがある。 愛着が増すってやつか。。。(^^) 　

暑い日が続き、ナッシュも家の中で快適な場所を求めている。 絨毯やクッションの上を避け、フローリングの上に横になる。 また、自分の部屋は軽くドライを入れるようになったので、昼夜問わずやって来るようになった。 夜は女房の部屋で寝かせているのだが、ここ最近は必ず2時〜3時ぐらいに自分の部屋に入れてくれと懇願するように可愛く鳴く。（笑） ただ、入れてもらう時だけは下手に出て来るのだが、入ってしまえば太々しい。 こんな感じで、自分の枕を勝手に使ってみたりもする。。。(^^) 　

横須賀線の中。 Twitterで呟き続ける自分。。。

多分、これでいいはず。。。 自分好みの色彩表現となっている。 そして、自分の心象的な想いとも一致している。 　 Contrast:+1, Sharpness:+2, Color:+1でやってみよう。。。(^^)v 　

今日のランチは、久しぶりにネオ屋台村お台場の村。 イタリアごはんのCaffe Latte。 ボロネーゼ丼とサルサ丼のHalf&Halfとしてみた。 鶏肉のクリーム丼も美味しそうだったのだが、トマト好きな自分としては赤色を選んだ。（笑） Half&Halfにしても、ご飯を大盛りにしても650円の値段は変わらず。 当然、ご飯は大盛り！(^^;) お味の方は美味しいのだが、もう少しコクが出ていればなお美味いと思った。 ただ、サルサはもっと辛くなくちゃダメでしょ。 でも、久しぶりのネオ屋台村お台場の村だったので、美味しく頂きました！(^^)v 　

先日の日曜日は、女房と叔母を乗っけてお墓参りに出掛けた。 本家と親父＆お袋が眠る菩提寺、母方のご先祖様、そして女房のご先祖様と計3カ所のお墓参りを済ました。 そして、女房に一言言われてしまった。。。 「このクルマ、なんか乗り心地悪くない？」 う〜ん、やっぱり気付かれてしまった！？σ(^_^;) 自分自身では、慣らし運転が完了してから気付いていた。 JB43って、乗り心地が悪いというのは本当なんだと。。。（笑） これまで、女房は慣らし運転の時にしか同乗していなかった。 だから、デリケートに走行している感触しか知らなかったはず。 だけど、今は慣らし運転も完了し、自分も普通に運転をしていた。 そして、一発で気付かれてしまった。 ラダーフレームとサイドウォールが高いタイヤ。 それに、オフロード走行に堪えられるサスペンション。 それらの結果として、やはりシティーユースでは乗り心地が悪いものだった。。。(ーー;) 　

巷の噂から漏れ聞くところによると、何でも今月27日にGR DIGITAL IIIの発表があるらしい。 どのような進化を遂げるのか、とても興味がある。 ただ、広角単焦点レンズを継承するのであれば、現時点ではそれほど食指が動かないだろうと思っている。 今現在、広角よりは標準的画角に興味があり、＋α的な要素を自分は欲しているみたいだ。 同じRICOHのGX200やSIGMAのDP2に惹かれている。 巷を賑わせているE-P1については、よく判っていない。。。f(^^;) GX200では、GRD2とほぼ同じサイズで24mm/28mm/35mm/50mm/72mmの5段階に対応するステップズーム機能が秀逸だと思っている。 DP2では、41mm相当の単焦点レンズと一眼と同等のフルカラーイメージセンサー、そして扱いにくいという悪評にとても魅力を感じる！？（笑） 天の邪鬼的な性格故に、一番の人気者よりはマイナーな曲者のほうが好みとなる。 結局いつものことなのだが。。。 でも、正直に言えば、GR DIGITAL IIIのことが同じ以上ぐらい気にもなっているのだが！？（爆） 　

GRD2可変パラメタの画像設定を変えてみた。 コントラスト：+2（最大） シャープネス：+2（最大） 色の濃さ：+2（最大） この設定、気に入るシチュエーションと気に入らないシチュエーションに大別されることが判った。 同じ設定なのだが、被写界の色彩によって好みが変わってしまうようだ。。。 　 　 この絵では、エスカレーターベルトの色がキツ過ぎると自分は感じている。 でも、同じ設定なのだが、この絵はこれでありだと思っている。 面白いものだ！（笑） いずれも、GRD2で生成されたJPG。 また、白黒の設定は、当然のことながら色の濃さは指定出来ない。 よって、以下の設定。 コントラスト：+1 シャープネス：+1 この設定だと、こう写る。 ちょっと、明るい気がする。。。 で、GRD2可変パラメタの画像設定を再度変更。 カラーの場合。 　コントラスト：+1 　シャープネス：+2（最大） 　色の濃さ：+1 白黒の場合。 　コントラスト：+1 　シャープネス：+2（最大） 次は、この設定で試してみよう。。。(^^) 　

購入してから初めてJB43の洗車をした。（笑） E39の時は、ワックスにも凝ってマメに手洗い洗車をしていた。 おんぼろエブリィの時は、滅多にしなかったが、する場合はコイン洗車。 で、JB43、、、 梅雨時ということもあり、そのタイミングを逃していた。。。 午前中に床屋に行き、自分自身がサッパリとしたのでJB43もサッパリさせてやろうと。(^^) E39に使っていたワックスを、クローゼットの中から引っぱり出す。 ちょっと変わったワックスで、AKI洗車道場というところの代物。 一番良いワックスは？と探して辿り着いたもの。 自分には、一番合っていると思っている。 また、バケツ一杯で洗車を行う！？ので、自分の駐車場で事が済むのが有り難い。 さて、初めてのJB43の洗車、やはりルーフが厄介だ。(ーー;) バケツを踏み台にして手を伸ばして作業するのだが、思うように力が入らない。 ワックスを掛ける時と拭き取る時も同じだ。 だが、問題はルーフだけで、あとは小さいボディサイズが功を奏して楽チンだった。 濃色車は汚れが目立つが、ワックスを掛けた後の輝きがその疲れを吹き飛ばしてくれる！ と思っていたのだが、夕食後にやっぱり軽い筋肉の痛みが。。。(^^;)