K's Garage WEBLOG

昨日、病院へ行く途中、危ないクルマがいたので追い越しをかけた。 ベタッとアクセルを踏んだのだが、何か変に加速しなかった！？ 一瞬、間をおいてからビシッと矢のような加速をしてくれたのだが。。。 スイフトで気になることが、エンジンが充分に暖まっていないとちょっと愚図る傾向にあること。 昨日の場合も10分以上走っていたが、この寒さでなかなか水温が上がってこなかった。 そこでベタッとアクセルを踏んだ踏み方もイケなかったと思うが、一瞬かぶったような状態になった。 また、会社の駐車場から出る時もそうだ。 その駐車場は、上り螺旋スロープの途中に料金ゲートがある。 料金を支払ってゲートが上がると、右周りの急坂となりパーシャルに近い半端な踏み方をしていると、ストールしそうになる。 この季節、走り始めはマニュアルモードで、自分でギアを選択して走ったほうが無難な気がしてきたよ。。。(ーー;)

所ジョージさんの世田谷ベースで、プリンス・スカイライン2000GTをレストアしていた。 エンジンはアリスト、足回りはインプレッサに換装して！？(^^;) フェンダーミラーとメッキの縁取りと三角窓が懐かしかった！ 懐かしいのもあるが、今現在でもイイと思った。 もし、自分がレストアするのであれば。。。 いすゞ Bellett GT typeR. ここ最近は、小さいクルマに憧れている。 そして、フェンダーミラーとメッキの縁取りと三角窓 これしかないだろうと考えている。。。(^^ゞ

いずれ近いうちに出るだろうとは思っていた。。。 SWIFT の魅力を知った今、やはりすごく気になる存在であることには違いない。 このタイプであれば、当然マニュアルミッションをチョイスするだろう。 FF でスポーティーなクルマを操縦したことがない。 でも、ラリーに参戦している実績。 自分が乗るとしたら、やっぱりチャンピオンイエローがイイな。。。(^^;)

今日は、出勤日だった。 スイフトで出勤することにした。 そして、毎回不思議な感覚だと感じること。 料金所で減速してゲートを抜け、アクセルをグッと踏み込んだ時のこと。 CVT 故に、何のギアショックも感じずにレッドまで回ってしまう。 何のショックも感じずに、どこまでもスピードが乗っていく感覚。 これって、今まで味わったことが無い感覚なのだ。 強いて言えば、スクーターと同じか？ 排気量が大きいスクーターは、こんな感覚なのだろうか？？ モーターが動く感覚と似ていると思った。 カーン、クン、カーン！というマニュアルミッションでもなく、 グーン、コッ、グーン！という AT のものでもない。 本当に、モーターのクルマに乗っているような感覚なのだ。。。f(^^;)

自宅で洗車用のバケツに水を一杯に入れて、駐車場まで降りて行く。 このバケツ一杯のお水で、自分のマンションの駐車場で洗車をするのだ！？（笑） 初めは自分自身も懐疑的だったが、やってみればどうってことはない。 思うに、洗車機で洗うインパクトよりは、マシではないかと感じている。 水拭き用のタオルと拭き上げ用のタオルを用意して、優しく水洗いをする。 わざわざ洗車出来る場所へ行かずに済むことが、一番のメリットだ。 水洗いが終われば、ワックス掛け。 コーティングをしてあるのだが、ワックスを掛けてしまう。f(^^;) ワックス剤がコーティング加工されていても問題無いと言われているし、コーティングの保護の意味合いかな？ それに、やっぱりワックスのギラギラ感が好きなのだ。 ワックス掛けとウィンドウ清掃処理、それに車内外のゴムプラの艶出し保護をして終わり！ 正味 2 時間コース。 些か、疲れてしまった。。。

今日、ちょうど 1,000㎞ を越えた。 昨日の点検整備と相まって、これにて慣らし運転は完了！ 徐々に、上の領域を使い始めよう。(^^)

今日はスイフトの一ヶ月点検。 時間が早過ぎたので、近くのコンビニで休憩してみれば。。。 ほ〜、駐車場に電気自動車用の充電設備が設けられていた。 電気自動車って、興味はあるけど航続距離が心配となる。 こうした設備が充実すれば問題は無いのだが。。。 そして、スイフトの一ヶ月点検は、問題は何も無くオイル交換を実施してもらった。 待つ間、ジムニー関連の本を読み漁る。 ジムニーって、古ければ古いほどそのエクステリアが格好イイと思った。 一層のこと、LJ10 や LJ20 と同じデザインで今販売したら、大ブレイク間違い無しだと思うのだが。。。f(^^;)

昨日の古峰ヶ原射撃場へのドライブは、本当に快適だった。 距離的には、大体片道 200 ㎞ ぐらいだろうか？ だけど、疲労度は軽い。 やっぱり、マニュアルから CVT への変化が一番だとは思うのだが、1.2L のくせした本当に良く走るのだ！？ それに、サスの調整が良いので変な挙動を起こさず、心地良さだけ感じる。 ただ、違和感を感じてしまったことがひとつだけ。。。 ハイギヤード。 高速で法定最高速度巡航をしてみると、2000rpm 以下の回転数で走るのだ！？ これは正直驚いた。 排気量 1.2L なのだが？ 高燃費を謳うだけあって、その背景には燃費向上へのハイギヤードな味付けがされているのだろう。 そして、雨の中を走ったので、今日は洗車と給油をした。 気になる燃費だが、何と 20㎞ を越えているのだ！ もっとも、高速道路走行がほとんどだったが、いずれにせよクルマでこの燃費は初めての経験だ。 総走行距離は 970㎞ となった。 ほぼ慣らし運転も完了であり、来週末はちょうど一ヶ月点検となる。 スイフトって、ベストバイなクルマのひとつなんだと日に日に思い知らされるな。。。(^^;)

こんな補助ミラーを付けてみていた。 だけど、先日取り外してしまった！？ 左後方下が確認出来て便利だったのだが、一瞬左ミラーを見るような時にやはり違和感を感じてしまった。 一瞬チラッと見ると、んっ！？というような感じ。 なので、今は外してしまったのだが。。。

案の定、三連休は持ち帰った PC を開けることは無かった。 故に、今日はクルマでの早朝出勤。。。(ーー;))) 日曜日に給油した時点で、 500㎞ 弱を走破していた。 今日で、 500㎞ を越えるはず。 500㎞ を越えたら、ちょっと負荷を与え始めようと思った。 これまでは、 3000rpm を上限として、デリケートに運転をして来た。 このデリケートな部分を若干の負荷に変えて、且つ 4000rpm まで上限を上げることにした。 この状態で、あと 500㎞ 。 走行距離が 1000㎞ を越えたら、慣らし運転を終わらせようと思っている。 1000㎞ を走破する予定日としては、10月22日。 古峰ヶ原へ遠征に行くだと確信している。(^^)v