カテゴリー: Jimny SIERRA

午前中、妻の送迎のためシエラで出掛けた。

やっぱり、出足でそろりとアクセルを踏むと咳き込む。
しばらく走ればを思ったが、今日は一向に改善しない。
挙げ句の果てに、エンストしてしまった!?

ディーラーに連絡して、持ち込むことにした。
でも、その電話が終わった後、症状が出なくなってしまった!?
エンジンが温まったから?
よくあること。。。

ログを見ても異常は無いとのこと。
ただ、EPI (電子制御式燃料噴射装置)のソフトウェアバージョンが一世代古いらしい。
最新のバージョンに書き換えてくれた。
これで様子見。

でも、あながち正解のような気がしている。

担当の営業マンも、バージョンアップ内容にそれらしい記述がありましたと言っていた。
不具合がなければバージョンアップはしないだろうし、購入した当初から冷間時のエンジン始動が良好ではなかった。
カブり気味で始動しないことがたまにあったのだ。
これでスッキリすれば嬉しいもの。

で、新しいスイフトスポーツ。
実車を見て格好いいと思った。

ただのスイフトは、評価は高いがスタイリングが好みでなかった。
でも、このスイフトスポーツは、ワイドボディとなって顔付きもシャープになっている。
3 ナンバーだ。
それに、若干車高も低くなっている感じだ。

最近のスズキはアグレッシブだと思う。
イグニシス、エスクードの 1.4L ターボ、ジムニーのモデルチェンジ、ハスラーの普通車版とこのスイフトスポーツ。
どれも自分好みのラインナップだ♪

そんな想いを営業マンに悟られないよう帰宅した。(笑)

シエラの調子がいまひとつ。。。

停車からの発進で、僅かにアクセルを踏むと回転数が落ちてストールしそうになる。
毎回この現象が出るわけではない。
その法則性はまだ掴めていないが、現象が出ない時もある。

何だろうな?
空燃比のマッチング?
EFIなのに?

AT なのにエンストってどうなんだろう。

ディラーに持ち込んでも症状が出なければダメだろう。
だから、法則性を探っている最中。

それにしても、嫌な感じだな。。。

シエラを車検に出した。

代車はスペーシア。
ハイトワゴンで、スタイリングは正直苦手だ。(笑)

で、軽自動車だが装備が豪華なのだ。

アイドリングストップ、デュアルカメラブレーキアシスト、ステアリングスイッチ、オートエアコン、電動モーターアシストと、シエラよりも充実している。

電動モーターアシストって、良いかもしれないと感じた。
グッとトルクが増す。
それにアイドリングストップも、メカニカルな音がせずにスムーズさを感じた。
このスズキのマイルドハイブリッドって、違和感が無い。

結構良いかも知れないな。。。(^^;;

スタッドレスに履き替えた。

今回で 3 シーズン目。

スタッドレスの耐用年数は 3 年と良く言われる。
ゴムの硬化が問題らしい。

でも減ってもいないタイヤをと言う気持ちある。

来シーズンに考えよう。。。

排気量に余裕があるクルマに食指が動いていた。
それに、いつ生産中止になってもおかしくない状況。
そんな状況で、1 年前から考えていた。

つまり、初心を忘れた状況。。。

だけど、エスクード 2.4 のサイズだと、些か大き過ぎる。
たまたま、Youtube でジムニー乗りの動画を観て、我に返った。
やっぱり、まだ山間農林道を走ることもあるはず。
いや、積極的にそっち方面に行っても良いかなと思い始めた。

で、来年の車検を通そうと決めた。
フロントガラスの飛び石傷は、このままだと車検が通らないらしい。
だから、リペアもしよう。
それに、少し APIO のパーツもおごってみるか?(笑)

やっぱり、しばらくはコイツでいこう♪

P1020939 - バージョン 3

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シエラの点検整備にディーラーまで。

若き営業マンと少しだけ密談をした(笑)。。。(^_-)

先日、APIO から届いたお届け物。

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正体はこれ。
荷室フラットボックスというやつ。
どうしても荷室が狭いジムニーシエラ。

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三角停止表示板やブースターケーブルなど、細々したものを放り込んだ。

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専用に設計されているので、左右もピッタリと収まるようになっている。

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そして、文字通り荷室がほぼフラットになる。

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だいぶスッキリとして、ちょっと嬉しい♪(^^)v

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届いたよ♪ (^^)v

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あれから一週間。

若き営業マンから連絡があった。

「どうですか?」

「欲しいけど、やっぱり今回は諦める。
 ジムニーシエラは長く乗ると決めて購入したから。
 自分にも女房にも嘘をつくことになるし。」

「奥様は何と?」

「ダメって!(笑)」

「判りました!」

販売店の今月の売れ行きが良くないことや、かなりの値引きや下取り価格の上乗せをしてくれたのだが、やっぱり冷静に考えると合点がいかないと感じていた。
束の間、大きいクルマに憧れてしまったようだ。
だけど、まだ先でいいだろうと。。。

メリットがデメリットなのだ。

小さなサイズがメリットだけど、それがデメリットに感じる時がある。
ドアの枚数、積載量、広さ、加速とトルク。
全てが相反する。

ただ、この時期に新しいクルマを購入すれば、またアルミとスタッドレスへの換装など費用も嵩む。
モービル無線、レーダー探知機、ドライブレコーダーも移設しなきゃイケナイ。

今後のイベントとしては、ライフルの所持もあるし、そろそろ iMac がイカれそうなのだ。
プライオリティを考えると、今じゃないようだ。
ただ、、、

「エスクード 2.4 が販売中止になる時には、連絡をくれるかな?」

とだけ伝えておいた。(^^;)

今日はジムニーシエラの点検整備へ。

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結果としては、不具合も何ひとつ無かった。
ただ、純正のバルブだとかなり暗い感じがしていたので、オプションの明るいバルブの取り寄せを依頼した。
で、気になったのがエスクード。

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新型が出ていて、個人的には格好いいと思った。
とは言っても、買い換えるつもりなんでサラサラ無い。(笑)

そして、気がつけば、来月に入ればそろそろスタッドレスへの換装?

なんか、一年があっという間に過ぎ去っていくなぁ。。。(^^;)