YSC Shooting Party No.18と障害物。

今日は、YSC Shooting Party No.18。 シルバーウィークの渋滞を嫌い早めに自宅を出たのだが、既に町田IC料金所手前から渋滞が始まっていた!?(>_< 。) だが、案内標識だと大井松田から沼津までの渋滞表示のみだ? であれば、大和トンネルのいつものやつかと思ったのだが、結局はその手前での事故見物渋滞だった。 その地点を通過すると同時に、一気に流れ始めた。 で、昨晩はちょっと飲んでしまった。。。 今朝は何とか起きれたのだが、ダルい気分でモチベーションも上がらない。 射撃というのは正直なもので、そんな状態だとまるで散弾が入っていないかのように失中してしまう。 銃も重たく感じてしまう。 はぁ〜、早く帰りたい。。。 そんな気分に陥ってしまった。 とは言え、3R目にいい加減気分を切り替えなければと、必死に集中心を絞り出し始める。 そして、4R目には何とかいつもの状態に復活! ちょっと一安心。(笑) んっ!? 単に、身体が覚醒していなかったのだろうか? 今日の大井のスキート射面。 トラップ射面から見上げていたのだが、午前中は誰一人訪れるシューターがいなかった。 寂しい感じだ。。。 かく言う自分も、スキート射撃とはだいぶご無沙汰だ。 そろそろ復帰しないとマズイと感じた。 よって、次回からSKEETERに戻ることを宣言! ちょっと頑張らねば。(^^;) ・ ・ ・ 話しは変わり、大井から帰宅する東名高速でのこと。。。 厚木ICで、追い越し車線の自分の前にやや強引に車線変更してきたトラックが1台。 やや強引だったことをそのドライバーも認識していたらしく、ハザード点滅でその意志を表してくれた。 そして、縮まってしまった自分の車間を確保してくれるためか、一生懸命にアクセルを踏み込みスピードを上げようとした。 その途端、マフラーから大量の黒煙が吐き出された!? うわぁ〜、勘弁してくれよ! そう思った瞬間、スピードアップをしたトラック荷台から、風に煽られふわっと何かが持ち上がった。 えっ!? 黒煙が酷かったので一瞬何か判らなかったが、荷台から空中に舞い上がったそれはペール缶だった! ヤバいっ!! 空中に舞い上がり始めたペール缶を見た瞬間から、何故か全てはスローモーションとなった。。。 不思議とパニックには陥らなかった。 「こんなシーンって、「ダイハード」や「バッドボーイ」などの映画でよく観たシーンだな!」と、無意味なことが頭に浮かぶ。 そして、舞い上がったペール缶が、何処に落下するのか注視することに最大限の集中を行う。 と同時に、強くブレーキを踏みながら、「この速度で急ハンドルを切ったら絶対スピンするぞ!最悪、ペール缶にぶつかる方がマシだ!」と自分に言い聞かせる。 フワリと舞い上がったペール缶は、幸いにも自分のクルマを直撃せず、右前方に落下しそうだ。 その瞬間、ブレーキを踏んでいた右足をアクセルペダルに載せ変え、思いっきり踏み込む。 そして、第二通行帯とのラインを越えないように、ほんのちょっと一瞬ステアリングを小さく左に切り、直ぐさま右に戻す。。。 大きく車体が捩れてしまった! ヤバいか? 再度左にステアリングを切りたい衝動と恐怖心を何とか抑え込み、そのままステアリングを維持すると、1回大きく車体が揺れたがそのまま直進性を取り戻した! ボディへのショックや音は無く、何とかペール缶を避けれたと確信してバックミラーを見ると。。。 着地したペール缶は、大きく弾んで第二通行帯のど真ん中に! そこにメルセデスがっ!?(°口°;) フルブレーキングで大きく車体が沈み込むのが判った。 ペール缶が、何処に着地するのか見極めているのが手に取るよう判る。 メルセデスのABSが作動し、車体が左右に小刻みに揺れている。 そして、着地したペール缶はまたも左に弾んだ。 間一髪、そのメルセデスも、小さく右に逃げて避けられた。 そして、その後ろから大型トレーラーが。。。 そこまでは、バックミラーで視認出来た。 だが、自分も走行中なので、視線を前方に移した。 その間、僅か1秒〜2秒ぐらいだったろう。 視線を前方に移した途端、スローモーションの世界が終わり現世へ回帰した。 今から思えば、あのペール缶はプラステックのものだろう。 自分が避けて路面に落ちた時も、メルセデスが避けて路面に落ちた時も、ガンとかゴンとかガッシャーンなどと音が聞こえなかったから。 それに、風圧で簡単に舞い上がったことからも、プラスチックペール缶だったのだろう。 その後、どうなったのかは判らない。 ペール缶を落としたトラックに追いつき合図を送るが、何が起きたのかを理解出来ないようだ。 まったく!(-_-メ) 風が強い日の高速道路は、充分な注意が必要だと身を以て知った。(>_<。)

射撃とディナー。

さて、夏休み明けの一週間が終わった。 もっとしんどいかと思ったが、目覚まし無しでも起きれてしまう快調さだった。 気候のせいだろうか? 仕事もトラブルはあるが、何とか前に進むことが出来ている。 そして、明日は久しぶりの射撃だ。 前回は、尿管結石で欠席してしまったのだ。(笑) 夜は、友人とふうじんでのディナー。 ということで、遊びも頑張ってみますか!(^^)v  

YSC Shooting Party No.14。

今日はYSC Shooting Party No.14。 最近、射撃に行く時には必ず天候が悪い。 今日も雨模様のお天気だ。(ーー;) さて、ここ数回ばかり連続してトラップ射撃のみをやって来た。 その背景には、トラップ射撃でコール前の狙点を高めに設定することが、自分にとって合っているのか?を判断したかったから。 で、その結果だが、、、 どうやら、合っているようだ!(^^)v 大井/岩本山/大井と3回のトラップ射撃で、感触良く撃て、スコアもそれなりに連動して付いて来た。 そして、今日は本当に久しぶりにひとつのラウンドだけ、20を越えることが出来た。 それも、最終ラウンドで。 また、もうひとつ気付いたこと。。。 自分の場合、照星を明確に意識すると失中となる。 こんな感じだろうと曖昧な意識にとどめると命中する!?(笑) この点は、今後検証してみたいと思っている。     という訳で、今日をもって、またSKEETERへ復帰をします!(^^) 今後トラップ競技は、YSCのShooting Partyぐらいだけ行おうと。。。 そこでは、トラップ射撃における感触の確認と維持を実施していく。 それ以外は、スキート射撃に注力。 何故なら、そろそろ試合形式の大会に参加して行こうと思っているから。 試合に臨む競技は、スキート競技と決めてある。 手始めに、アポロの大会と横浜市民射撃大会。 今日、アポロ大会については、スキート部門での参加申し込みを行った。f(^^;) スキートにおいても、今回のトラップのように何か掴みたいと思っている。 自分だけの狙い越しの幅だろうか?。。。 思い立ったが吉日! 早速、スキートの練習量を増やして行こう。 こうなってくると、今の装弾許可800発も直ぐに使い切ってしまうだろう。 だから、普段はお金が掛からない写真を楽しもう!(笑) そして、お金が掛かることとしては射撃だけに注力しよう!!(爆)(^o^)/    

高付けと棒立ち。

今日はYSC Shooting Party No.13。 JB43で初めて大井射撃場まで行った。 3000rpmをMAXとした高速走行。 3000rpmでちょうど80kmの速度となる。 結果として、ありとあらゆるクルマに抜き去られた。 歯痒いところだが、ここが辛抱のしどころだろう。。。       今日は初めからトラップだけをやろうと決めていた。 装弾は9号しか無い。。。 譲受許可証を受領しに行っていないので、9号弾で勝負。 1R目。 いつもの感じで、まあまあかと。。。 2R目。 いつものように撃ち下がって、スキート射面に逃げ出したくなる!? 3R目。 このまま続けていても意味が無いので、狙点を高く置いてみる。 属に言う、「高付け」というやつだ。 これが、結構いい感じだ。 続いて、スタンスも変えてみる。 アサルトスタイルみたいに意気込むのではなく、ボ〜と突っ立てみる。 足幅も、殆ど両足の踵が付くぐらいに。 そして、灯台のライトみたいな感じを心掛ける。 すると、、、 イイ感じで撃てる! また、連動してスコアも付いて来る。(^-^) おおっ〜、新しい発見だ! トラップ射撃を始めて、初めて気付いたことだ。 苦節4年か!?f(^^;) 4R目。 同じスタイルで撃つ。 ただ、狙点を上げ過ぎてもダメだ。 ちょうど良い場所を探り、ズーッと試行してみる。 ウン、ウン、この感じ! そして、結果として撃ち上がっている。 やっと見つけたかも知れない。。。(笑) リブを水平に見ること。 引き止まり。 これらを意識するのだが、リブは立ち、どうしても引き止まってしまう。。。 結果として、クレーの上や横を撃っていた。 ホースの水を撒くように、散弾を撒く。 理屈は判っていても、実践出来なかった。 今日の内容で、自分の中でひとつの仮説が出来上がった。 ちょっと、これを検証していこうと考えてる。 でも、トラップ、、、 スキートの倍は弾を消費してしまうんだよね!(/_ _ )/