K's Garage WEBLOG

今日は、YSC Shooting Party No.31。 年内最後の練習会だった。 そして、久々の公式トラップ射面。 案の定、1R目は目がついていかない！？(°口°;) 捉えた！と想った瞬間、トリガーを絞ればクレーはその彼方へ。。。 そのうち目が慣れたのか、感覚を掴み始めたのか、そこそこ撃破出来るようになり始めた。 そして2R目。 なんと、今年一番のハイスコアが出た！？ それも、公式トラップ面で。 何故？（笑） まあ、1R目の不甲斐無さに気合いを入れ直したこともあるのだが、何かが取り憑いたように外す気がしなかった。 とても不思議な感覚だった。。。 続く3Rと4Rは疲れがドッと出てしまい、またもや不甲斐無い結果となってしまった。 いずれにせよ、そのどれもが実力だということだろうな。 今日をもって年内のクラブ練習会は終了。 だから、今月と来月、そして冬休みはスキートに回帰しなければと考えている。 ここ2ヶ月〜3ヶ月、SKEETERとして活動をしていないから。 そして最後に、本日物欲の神様が再び降臨してしまった！？ 射友のブローニングシナジーを見た瞬間、欲しいと。。。 シンセストックの26インチ。 ベレッタを下取りに出してもイイかなと考え始めている。。。（爆）(^^;)

今日は、YSC Shooting Party No.30。 全ての射面が団体予約だったので、今日はBerettaで大人しくトラップをしてみた。 結果としては、練習射面なのに不甲斐無い結果に。。。(-_-メ) ただ、途中から色々と撃ち方を変えてみたりして、結局はこの方法なんだと納得は出来た。 まあ、これがせめてもの救い。（笑） スキートとトラップで、気持ちの入れ方が異なることが一番大きいのかも知れない。。。(^^;)

今日は、YSC Shooting Party No.29。 三連休ならびに厚木B-1グランプリ開催をにらみ、いつもより自宅を早めに出た。 早く着いたら着いたで、射撃場近くのコンビニでゆっくりしようと考えてた。 別所から横横道路に入り、保土ヶ谷バイパスへ。 渋滞表示は出ておらずホッとしたのも束の間、本村手前から渋滞に巻き込まれた。 何故？(ーー;) ほどなく、第三通行帯（追越車線）で4台の玉突き衝突現場に出くわす。 たった今事故が発生したらしく、渋滞表示がされていなかったことにも合点がいった。 後ろ2台は、乗用車とワンボックで結構激しく潰れている。。。 こんな事故は絶対起こすまいと自戒しながら事故現場を過ぎれば、スムーズな流れ。 だが、下川井を過ぎてから町田インターへ繋がる車線がまたしても渋滞。 何なんだ？(ーー;))) すると、大和トンネル付近で事故が発生し、その影響で既に東名下りは渋滞中との表示。 マジですか？(-_-メ) ここから忍耐の世界に突入。。。(>_

明日は射撃に行く。 YSCのShooting Party。 今宵は、何の予定も入っていなかった。 そして、怒濤の一週間をしのいだクールダウンに、ひとりで飲みに繰り出したい衝動に駆られていた。 だけど、明日は連休の初日だし、おまけに厚木でB-1グランプリが開催される。 きっと東名は早くから渋滞するだろうから、いつもより早めに出て回避をしたい。 そんな想いと、射撃に行くのに飲みにも行ってしまうのは贅沢かなと感じた。 道楽にもほどがあると。。。 だから、真っ直ぐと帰宅。(^^)v それには理由があって、以前気になる記事を読んだからだ。 神奈川大井射撃倶楽部の初代会長中村錦之助さんの後を継いで、現二代目の会長は岩城滉一さん。 その岩城滉一さんの言葉。 岩城滉一｜男56歳、遊びの美学。 次々にやりたいことができるから、足を突っ込むと本気になっちゃう（笑）。 無理に探したモノは1つもない。 そのときそのときで、今これが自分に合ってるし、やりたいことだからと実行してきた結果だよ。 年齢的、経済的、精神的な条件が全部揃わないと遊びは成立しないんです。 なんでもかんでもというのは、それは無理。 よく、『やりたいことがあるけど、遊びは金がかかるし時間もない』と言う人がいるよね。 そういう人に俺は言いたいよ。 『少し心の豊かさと、魂の自由を求めたらどうですか』と。 1カ月の飲み代と、その時間をあてれば相当のことができますよ。 例えば、ローンでハーレーダビッドソンを買ってツーリングができる。 遊びというのは、要は金の額や、規模の大きさを楽しむものじゃない。 自分が好きなことに賭ける情熱や思いの大きさを楽しむものだと俺は思うんだ。 この記事を読んで、何となく自分の中にスーッと入って来てシンクロした。 うん、なんでもかんでもは、正直しんどいと感じていたんだ。 やっぱりそうだよね！と。 そんな訳で、今宵は真っ直ぐ帰って来た。 それに、明日は久しぶり結構メンバーが集まる予定なのだ。 メンバーが多く集まれば、自分一人でスキートをやるのは寂し過ぎる。 だから、明日はトラップをやろうと思っている。 で、今宵は早く寝ようと。。。(^^ゞ

昨日は、YSC Shooting Party No.28だった。 いつも通りの家を出て町田インターへ向かうと、厚木まで既に渋滞中。。。 また、今回は何故か参加者が少なく、射場でもシューターが少なかった。 まだ、夏休みの影響を受けているのだろうな？ 考えてみれば、この暑さの中、熱い鉄砲を撃つ物好きも少ないか！？（笑） で、自分は我を通しスキートへ。 文字通り自分一人の貸し切り状態で、8時30分からラウンドして10時前には5R終わってしまった。(^^;) 7月に1Rだけスキートをした時、そこそこ良かったことが頭に残っていた。 そして第一ラウンド。 その舐めきっていた心を見透かされたのか、ぼろぼろの体。。。 銃床は肩に入らないは、銃口はブレまくるは、シングルなのに2発こめるは、暑さのせいで汗は滝のように流れるはで最悪。 直ぐさま、射撃の神様に陳謝！ 自分が間違っておりました。。。ｍ(_ _;)ｍ それ以降は、通常通りの感触に戻ったのだが、何だが2番射台での内容が良く無い。 自分一人ということもあり、2番ダブルの拾い撃ちをやらせてもらう。 最初は中らなかったのだが、徐々に感覚を思い出す。 その感覚に納得した時、銃身は触れないほど熱くなっていた。。。

金曜日は、仙台での懇親会。 土曜日は、ふうじんでディナー。 そして、今日はYSC Shooting Party No.26。 金曜日の夜は、”浜の漁師居酒屋 こちら丸特漁業部”という海鮮居酒屋で、鱈腹食べて飲んだ。 特に一ノ蔵の無鑑査本醸造が美味しくて、仙台に居るということを忘れて飲んでしまった！？ 結果として、酔っぱらった状態で仙台から弘明寺まで帰ることが、苦行にも近かったが。。。(ーー;))) 土曜日は、久しぶりに”ふうじん”へ。 昨日の今日なので、お酒は控え目にして食事重視にしてみた。（笑） 花ズッキーニの中に、ホタテと枝豆のムースが入っているのが美味かった！ それに、ビシソワーズとフィレステーキも。(^^)v そして、気付いたこと。 飲むことをメインにせず食べることをメインとした場合、お店を後にした時に爽快感が味わえた！？ つまり、酔っぱらっていない状態で、かつ食した料理の余韻が感じられる状態。 これが、心地良いものだと気付いた。 やっぱり、飲む量はほどほどが良いということなのだろうな。。。ｍ(_ _;)ｍ で、今日は射撃。 今日の大井射撃場は、蒸し暑かった。。。 所用があったので2Rで切り上げたのだが、何かこう面白味が欠けた感じがした。 やっぱり、そろそろスキートをしないとダメなんだと思った。 もうかれこれ、だいぶ長い間スキートをしていない。 トラップばかりをしてしまっている。 そろそろ、また我を通させてもらいますか！(^^ゞ

今日は、YSC Shooting Party No.18。 シルバーウィークの渋滞を嫌い早めに自宅を出たのだが、既に町田IC料金所手前から渋滞が始まっていた！？(>_< 。) だが、案内標識だと大井松田から沼津までの渋滞表示のみだ？ であれば、大和トンネルのいつものやつかと思ったのだが、結局はその手前での事故見物渋滞だった。 その地点を通過すると同時に、一気に流れ始めた。 で、昨晩はちょっと飲んでしまった。。。 今朝は何とか起きれたのだが、ダルい気分でモチベーションも上がらない。 射撃というのは正直なもので、そんな状態だとまるで散弾が入っていないかのように失中してしまう。 銃も重たく感じてしまう。 はぁ〜、早く帰りたい。。。 そんな気分に陥ってしまった。 とは言え、3R目にいい加減気分を切り替えなければと、必死に集中心を絞り出し始める。 そして、4R目には何とかいつもの状態に復活！ ちょっと一安心。（笑） んっ！？ 単に、身体が覚醒していなかったのだろうか？ 今日の大井のスキート射面。 トラップ射面から見上げていたのだが、午前中は誰一人訪れるシューターがいなかった。 寂しい感じだ。。。 かく言う自分も、スキート射撃とはだいぶご無沙汰だ。 そろそろ復帰しないとマズイと感じた。 よって、次回からSKEETERに戻ることを宣言！ ちょっと頑張らねば。(^^;) ・ ・ ・ 話しは変わり、大井から帰宅する東名高速でのこと。。。 厚木ICで、追い越し車線の自分の前にやや強引に車線変更してきたトラックが1台。 やや強引だったことをそのドライバーも認識していたらしく、ハザード点滅でその意志を表してくれた。 そして、縮まってしまった自分の車間を確保してくれるためか、一生懸命にアクセルを踏み込みスピードを上げようとした。 その途端、マフラーから大量の黒煙が吐き出された！？ うわぁ〜、勘弁してくれよ！ そう思った瞬間、スピードアップをしたトラック荷台から、風に煽られふわっと何かが持ち上がった。 えっ！？ 黒煙が酷かったので一瞬何か判らなかったが、荷台から空中に舞い上がったそれはペール缶だった！ ヤバいっ！！ 空中に舞い上がり始めたペール缶を見た瞬間から、何故か全てはスローモーションとなった。。。 不思議とパニックには陥らなかった。 「こんなシーンって、「ダイハード」や「バッドボーイ」などの映画でよく観たシーンだな！」と、無意味なことが頭に浮かぶ。 そして、舞い上がったペール缶が、何処に落下するのか注視することに最大限の集中を行う。 と同時に、強くブレーキを踏みながら、「この速度で急ハンドルを切ったら絶対スピンするぞ！最悪、ペール缶にぶつかる方がマシだ！」と自分に言い聞かせる。 フワリと舞い上がったペール缶は、幸いにも自分のクルマを直撃せず、右前方に落下しそうだ。 その瞬間、ブレーキを踏んでいた右足をアクセルペダルに載せ変え、思いっきり踏み込む。 そして、第二通行帯とのラインを越えないように、ほんのちょっと一瞬ステアリングを小さく左に切り、直ぐさま右に戻す。。。 大きく車体が捩れてしまった！ ヤバいか？ 再度左にステアリングを切りたい衝動と恐怖心を何とか抑え込み、そのままステアリングを維持すると、1回大きく車体が揺れたがそのまま直進性を取り戻した！ ボディへのショックや音は無く、何とかペール缶を避けれたと確信してバックミラーを見ると。。。 着地したペール缶は、大きく弾んで第二通行帯のど真ん中に！ そこにメルセデスがっ！？(°口°;) フルブレーキングで大きく車体が沈み込むのが判った。 ペール缶が、何処に着地するのか見極めているのが手に取るよう判る。 メルセデスのABSが作動し、車体が左右に小刻みに揺れている。 そして、着地したペール缶はまたも左に弾んだ。 間一髪、そのメルセデスも、小さく右に逃げて避けられた。 そして、その後ろから大型トレーラーが。。。 そこまでは、バックミラーで視認出来た。 だが、自分も走行中なので、視線を前方に移した。 その間、僅か1秒〜2秒ぐらいだったろう。 視線を前方に移した途端、スローモーションの世界が終わり現世へ回帰した。 今から思えば、あのペール缶はプラステックのものだろう。 自分が避けて路面に落ちた時も、メルセデスが避けて路面に落ちた時も、ガンとかゴンとかガッシャーンなどと音が聞こえなかったから。 それに、風圧で簡単に舞い上がったことからも、プラスチックペール缶だったのだろう。 その後、どうなったのかは判らない。 ペール缶を落としたトラックに追いつき合図を送るが、何が起きたのかを理解出来ないようだ。 まったく！(-_-メ) 風が強い日の高速道路は、充分な注意が必要だと身を以て知った。(>_<。)

今日はYSC Shooting Party No.14。 最近、射撃に行く時には必ず天候が悪い。 今日も雨模様のお天気だ。(ーー;) さて、ここ数回ばかり連続してトラップ射撃のみをやって来た。 その背景には、トラップ射撃でコール前の狙点を高めに設定することが、自分にとって合っているのか？を判断したかったから。 で、その結果だが、、、 どうやら、合っているようだ！(^^)v 大井／岩本山／大井と3回のトラップ射撃で、感触良く撃て、スコアもそれなりに連動して付いて来た。 そして、今日は本当に久しぶりにひとつのラウンドだけ、20を越えることが出来た。 それも、最終ラウンドで。 また、もうひとつ気付いたこと。。。 自分の場合、照星を明確に意識すると失中となる。 こんな感じだろうと曖昧な意識にとどめると命中する！？（笑） この点は、今後検証してみたいと思っている。 　 　 という訳で、今日をもって、またSKEETERへ復帰をします！(^^) 今後トラップ競技は、YSCのShooting Partyぐらいだけ行おうと。。。 そこでは、トラップ射撃における感触の確認と維持を実施していく。 それ以外は、スキート射撃に注力。 何故なら、そろそろ試合形式の大会に参加して行こうと思っているから。 試合に臨む競技は、スキート競技と決めてある。 手始めに、アポロの大会と横浜市民射撃大会。 今日、アポロ大会については、スキート部門での参加申し込みを行った。f(^^;) スキートにおいても、今回のトラップのように何か掴みたいと思っている。 自分だけの狙い越しの幅だろうか？。。。 思い立ったが吉日！ 早速、スキートの練習量を増やして行こう。 こうなってくると、今の装弾許可800発も直ぐに使い切ってしまうだろう。 だから、普段はお金が掛からない写真を楽しもう！（笑） そして、お金が掛かることとしては射撃だけに注力しよう！！（爆）(^o^)／ 　 　

今日はYSC Shooting Party No.13。 JB43で初めて大井射撃場まで行った。 3000rpmをMAXとした高速走行。 3000rpmでちょうど80kmの速度となる。 結果として、ありとあらゆるクルマに抜き去られた。 歯痒いところだが、ここが辛抱のしどころだろう。。。 　 　 　 今日は初めからトラップだけをやろうと決めていた。 装弾は9号しか無い。。。 譲受許可証を受領しに行っていないので、9号弾で勝負。 1R目。 いつもの感じで、まあまあかと。。。 2R目。 いつものように撃ち下がって、スキート射面に逃げ出したくなる！？ 3R目。 このまま続けていても意味が無いので、狙点を高く置いてみる。 属に言う、「高付け」というやつだ。 これが、結構いい感じだ。 続いて、スタンスも変えてみる。 アサルトスタイルみたいに意気込むのではなく、ボ〜と突っ立てみる。 足幅も、殆ど両足の踵が付くぐらいに。 そして、灯台のライトみたいな感じを心掛ける。 すると、、、 イイ感じで撃てる！ また、連動してスコアも付いて来る。(^-^) おおっ〜、新しい発見だ！ トラップ射撃を始めて、初めて気付いたことだ。 苦節4年か！？f(^^;) 4R目。 同じスタイルで撃つ。 ただ、狙点を上げ過ぎてもダメだ。 ちょうど良い場所を探り、ズーッと試行してみる。 ウン、ウン、この感じ！ そして、結果として撃ち上がっている。 やっと見つけたかも知れない。。。（笑） リブを水平に見ること。 引き止まり。 これらを意識するのだが、リブは立ち、どうしても引き止まってしまう。。。 結果として、クレーの上や横を撃っていた。 ホースの水を撒くように、散弾を撒く。 理屈は判っていても、実践出来なかった。 今日の内容で、自分の中でひとつの仮説が出来上がった。 ちょっと、これを検証していこうと考えてる。 でも、トラップ、、、 スキートの倍は弾を消費してしまうんだよね！(/_ _ )/