スタッドレスとチェーン。


昨日は、JB43Wの6ヶ月点検を実施。
特に不具合は無く、オイル交換のみをしてもらった。

走行距離的には全然走れてなく、一ヶ月点検からは僅か数百キロ!?
まだまだ慣らしの状態だろう。
でも、安心メンテナンスパックというものにオイル交換が付いていたので、メンテナンス費用は一切無料。(^^)v
そして、JB43Wが真価を発揮し、走行距離も稼ぎ出すのはこれからの季節だ。
猟期が始まれば、否が応でも走り回ることになるはず。

ただ、ひとつ疑問が湧いて来た。
JB43Wのタイヤの件。。。

今装着されている標準タイヤは、ヨコハマタイヤのGEOLANDAR H/Tというもの。
ヨコハマタイヤのサイトでは、スノー性能云々という記述がある。

であれば、スタッドレスっていらないのか?
でも、GEOLANDARのスタッドレスも存在している??

ということは、GEOLANDAR H/Tは他の一般タイヤよりもスノー性能は確保しているが、スタッドレスとまではいかないということだろう。
であれば、やはり猟期にスタッドレスに換装しておかないとマズイ。
そして、チェーンも準備しておかなければ。

でも、おんぼろエブリィと異なりタイヤもホイールもデカイから、費用もその分嵩むのだろうな。。。(T-T)

こんな時に、軽自動車1BOXの恩恵を感じる。
それに、軽自動車ジムニーのパーツの豊富さにも、最近ちょっと嫉妬を抱いている。(笑)
APIOコンプリートにしておけばという想いが頭を過る時もあるが、それはそれできっとパワーの点で不満を抱くのだろうな?
如何せん、山に行けばその真価が判るはず!
 
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猟期突入まで、あと2ヶ月となった。。。(^^)
 


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