この軽貨物の業界、午前中がメインとなることが多い。
撤退した宅配業務などは、午後から夜にかけてもあるが。。。

ただ、夜はどうにも見通せず、リスクが高いと感じている。

定期的な案件にも恵まれ始め、午後をどのように活用するかが肝になっている。

冷静に考えれば、卒業したかった送迎業務も夕方から夜にかけて稼働できる。
その点では、継続するしかないか?と思い始めている。
そして、のらりくらりと注力しなかったフードデリバリー業務。
要は出前ビジネス。

午前中の運行を終えて、午後はフードデリバリー業務とも考えている。
定期業務 → フードデリバリー業務 → 送迎業務との流れか?

収益については、やっと過去の統計を始めてみた。
一両日中には結果が出るか思う。

午後の定期案件は、送迎業務を除けば週一で確保しているだけ。

今の自分は、午後の組み立て方をどうするかが最重要課題だな、、、(汗)

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