この軽貨物の業界、午前中がメインとなることが多い。 撤退した宅配業務などは、午後から夜にかけてもあるが。。。 ただ、夜はどうにも見通せず、リスクが高いと感じている。 定期的な案件にも恵まれ始め、午後をどのように活用するか […]
昨日は、久しぶりの千葉への運行。 この季節、クルマで走ると気持ち良い。 近所を走っても、色んな花が花が咲き始めてカラフルだ。 ただ、窓を開け放たないと、エブリバンは暑くて仕方がない。 座席下にエンジンがあるから、常にシー […]
先週の土曜日。 ルート配送をしているときに、駅前路地で配達車を据え切りした際に止めてあった子供用自転車にぶつかって倒してしまった。 東京の下町、私鉄駅前の細い路地。 中華料理屋さんにお米を納品する。 中華料理屋さんの向か […]
今日は新しい業務の打ち合わせ（顔合わせ）だった。 ここにきて新たな業務への参画が加速し始めた。 とは言っても、一人親方なので大きくは広げられない。 ただ、現状に甘んじていても進歩はないので、上手く対応しようと思っている。 […]
そろそろ、デイサービスの送迎業務を卒業させてもらおうかと考えている。 一宿一飯の恩。 そのことがあることと、対人援助の側面から継続してきたが、少し長居をしてしまったかとも感じている。。。 組織、つまりチームだが、傍観する […]
今日はルート配送業務の日。 週二ペースで対応させていただいている。 お米屋さんのハイエースで、配達をする。 出勤すれば、既に届けるお米たちと伝票がセットされていて、ハイエースに乗り込んで配達に出掛けるだけ。 配達終了後は […]
湘南便の時、ある納品先へ急坂をクリアしなければならない場所がある。 30° 以上の傾斜はあるように感じている。 上りは、エアコンをつけていると登らない。 登らないというか、赤ちゃんが歩くスピードよりも遅く、エンジンが壊れ […]
このブログはもとより、個人事業ウェブサイトも暫く更新しなかった。 それに SNS もあまり投稿はしていなかった気がする。 これといった理由がある訳でもないけど、個人事業ウェブサイトに日々ポストしようと思ったが、そうすると […]
今日は結構は走ったな。。。 吉祥寺から自由が丘、新横浜から小田原。 そして、最後の締め括りが送迎ドライバー業務。 夕暮れ時のドライビング。 この送迎で一日の幕を下ろす。 何気に好きなんだよな♪ Hits: 0
今日は、結構走ったな〜！、という感覚がある。 午前は、新横浜と材木座の往復。 午後は、座間でピックアップした荷物をさいたま市まで。 300km まではいかなかったけど、280km ぐらい走破した。 さいたま案件は高速利用 […]
今日の 2 運行目は、物流ターミナルでの集荷。 物流ターミナルは苦手意識がある。 かと言って、ズーッと避けてもいられないしね！ ただ、誤算だったのがコンビニに立ち寄るタイミング。 金沢区のターミナルだったのだけど、13 […]
日曜日のルーティン。 銀座までの集荷。 往復のルートは決まっているのだが、、、 運行記録をつけているのだ。 その運行記録を書いているときに気が付いた。 銀座までの集荷の走行距離が、足並みを揃えたように 76.1km なの […]