湘南便の時、ある納品先へ急坂をクリアしなければならない場所がある。 30° 以上の傾斜はあるように感じている。 上りは、エアコンをつけていると登らない。 登らないというか、赤ちゃんが歩くスピードよりも遅く、エンジンが壊れ […]
このブログはもとより、個人事業ウェブサイトも暫く更新しなかった。 それに SNS もあまり投稿はしていなかった気がする。 これといった理由がある訳でもないけど、個人事業ウェブサイトに日々ポストしようと思ったが、そうすると […]
今日は結構は走ったな。。。 吉祥寺から自由が丘、新横浜から小田原。 そして、最後の締め括りが送迎ドライバー業務。 夕暮れ時のドライビング。 この送迎で一日の幕を下ろす。 何気に好きなんだよな♪
今日は、結構走ったな〜!、という感覚がある。 午前は、新横浜と材木座の往復。 午後は、座間でピックアップした荷物をさいたま市まで。 300km まではいかなかったけど、280km ぐらい走破した。 さいたま案件は高速利用 […]
今日の 2 運行目は、物流ターミナルでの集荷。 物流ターミナルは苦手意識がある。 かと言って、ズーッと避けてもいられないしね! ただ、誤算だったのがコンビニに立ち寄るタイミング。 金沢区のターミナルだったのだけど、13 […]
日曜日のルーティン。 銀座までの集荷。 往復のルートは決まっているのだが、、、 運行記録をつけているのだ。 その運行記録を書いているときに気が付いた。 銀座までの集荷の走行距離が、足並みを揃えたように 76.1km なの […]
展示会場への搬入。 昔はよくこの手の展示会に足を運んだっけ。 逆に今は裏方的な仕事で足を運ぶ。 面白いシフトだと感じている♪ だけど、今の時期は人が来るのかな? ちょっと心配です。。。
建設資材の配送は良い運動となる。 嵩はないが、これでおよそ 350kg 。 これらを大抵に場合は建設現場へ直接お届けする。 先日の北鎌倉でかなりハードな納品をしたのだが、今日も今日で結構ハードだった。 初めて遭遇したケー […]
仕事としての運転をするようになって、自分が知らなかったマナーがあった。 ひとつ目は、大型車が右折待ち時に直進する大型車の邪魔にならないように、左側ミラーユニットを前方へ畳む行為。 これ、最初は気付かなかった。 視線(視野 […]
先日の過積載。 今日、荷主さんに最大積載個数の見直しを申し入れて、快諾してもらった♪ 早速、今日から是正した。 ラゲッジルームは満載で、先日とは異なり助手席には一箱だけ。 これであれば、ちゃんと左側が見渡せて確認できる。 […]
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porfidio
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