なんか、物が壊れたり不調になる周期に入ってしまったようだ。
まず初めにシェーバー。
次にシエラ。
そして、髭を整えるシェーバー。
シェーバーは電池がイカれた。
満充電でも、直ぐにエンプティになってしまう。
シエラは微妙なアクセルワークでのストール。
髭を整えるシェーバーは、先端のパーツが壊れて取れてしまった。
この負のスパイラルを断ち切らねば！
なんか、物が壊れたり不調になる周期に入ってしまったようだ。
まず初めにシェーバー。
次にシエラ。
そして、髭を整えるシェーバー。
シェーバーは電池がイカれた。
満充電でも、直ぐにエンプティになってしまう。
シエラは微妙なアクセルワークでのストール。
髭を整えるシェーバーは、先端のパーツが壊れて取れてしまった。
この負のスパイラルを断ち切らねば！
こんばんは。シエラの件ですが、私もどういうアクセルワークなら回避出来るのかいろいろ試しましたが、結果、どれも効果無く徐々に悪化して交差点内でエンストしました。
アクセルを踏み込む際のアイドル回転数が600rpm以下でした。
仕方なく強制的にスロットル開度を開けたら改善しました。
FIなので本来はアイドル開度は触っちゃだめですが、非常手段として。根本は空気量不足なんですが、たぶんISCの目標回転数がずっこけてる。。
この症状が非常に危険なものだとはスズキもわかっているはずです。関係するハードはごっそり交換して、ソフトもリセットしてもらうしかないと思います。交換後約１年間は症状出ませんが再発の可能性はあります。
怖くて信号で止まれませんよね。
今晩は！
そうですね。
ATでエンストですもん！？
もう暫く乗ってみて、再発が著しくなったらディーラーへ持って行きます。
でも、バグであれば修正版を出すべきだと思っているのですが。
メーカーの良心として。。。